Contrato de $1.5 mil millones para reemplazar puente

El Portal North Bridge cuando esté terminado, se elevará 50 pies sobre el río Hackensack y permitirá el tráfico marítimo sin interrumpir el tráfico de los trenes

El proyecto de reemplazar el puente Portal North Bridge será una realidad.

Nueva Jersey

Las autoridades anunciaron la aprobación de un proyecto millonario para reemplazar al puente Portal North Bridge, que tiene 110 años de antigüedad, con una inversión de $1,56 mil millones de dólares.

El puente que cruza el río Hackensack desde Secaucus hasta Kearny, sirve a los trenes de Amtrak y NJ Transit. Transportaba a unos 200.000 pasajeros por día antes de la pandemia.

El puente debe abrirse para el tráfico fluvial, deteniendo literalmente los trenes en sus rieles. En los últimos años, ha tenido un historial frustrante de averías mecánicas que han afectado a los viajeros que viajan a lo largo de la parte de Nueva Jersey del corredor noreste.

Sin embargo, un plan para construir un nuevo puente dio un gran paso adelante el martes con el anuncio de un contrato histórico. Según la oficina del gobernador Phil Murphy, la junta directiva de NJ Transit aprobó un contrato con Skanska / Traylor Bros Joint Venture para la construcción del nuevo Portal North Bridge. Es el mayor acuerdo de este tipo en la historia de la agencia.

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“El contrato de construcción de $1,559,993,000 para el proyecto abarca 2.44 millas de la línea del Corredor Noreste e incluye la construcción de muros de contención, cimientos profundos, pilares de concreto, tramos de puentes de acero estructural, sistemas ferroviarios, demolición del puente existente y obras incidentales relacionadas. Una vez que se construya comienza, se prevé que el contrato de construcción tomará aproximadamente cinco años y medio”.

El proyecto está siendo financiado por el Departamento de Transporte de EE. UU., NJ Transit y Amtrak. En enero, Murphy anunció la firma de un acuerdo de subvención de financiamiento completo que aseguró $766.5 millones en fondos de la Administración Federal de Tránsito para apoyar la construcción del proyecto.

Cuando esté terminado, el nuevo puente se elevará 50 pies sobre el río Hackensack y permitirá que el tráfico marítimo pase por debajo sin interrumpir el tráfico de los trenes.

El proyecto Portal North Bridge es una parte crucial del enorme “Proyecto Gateway”, que también construiría un túnel ferroviario de dos vías en el río Hudson desde Nueva Jersey hasta Manhattan.

“Este premio no solo traerá un puente que resolverá los cuellos de botella de larga data que plagan a los viajeros de Nueva Jersey, sino que también creará trabajos de mano de obra calificada bien pagados en el proceso. No estaríamos en este paso hoy sin nuestros socios en la Administración de Biden, NJ Transit, el Departamento de Transporte de Nueva Jersey, nuestra delegación federal, Amtrak y el estado de Nueva York”, dijo el gobernador Phil Murphy.

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Por su parte el Senador Bob Menendez, dijo que el anuncio es otro hito importante después de que se obtuvo fondos federales para el proyecto a principios de este año.

“Representa un paso crítico para reemplazar el Puente Portal centenario que ha estado plagado de fallas durante demasiado tiempo”, dijo Menéndez.

El presidente y director ejecutivo de NJ Transit, Kevin Corbett, dijo que “este premio de construcción, que es el más grande en la historia de nuestra agencia, es la culminación de más de tres años de arduo trabajo y determinación por parte de NJ Transit y nuestros socios del proyecto en Amtrak”.

Corbett explicó que NJ Transit pronto comenzará la construcción del proyecto de infraestructura más importante de la nación junto al Proyecto del Túnel Hudson, creando empleos y estimulando el crecimiento económico para nuestra región, y restaurando un servicio ferroviario confiable para los millones de clientes que cuentan con este enlace ferroviario crítico entre Nueva Jersey y Nueva York todos los años”. Tony Coscia, presidente de la Junta de Amtrak, dijo que “un nuevo puente Portal North que no tendrá que abrirse y cerrarse para el tráfico fluvial es vital para mejorar la seguridad, la velocidad y la confiabilidad en la sección más transitada del corredor noreste”.

Publicado el 13 de Octubre, 2021

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