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Nueva Jersey
Los viajeros de NJ Transit pueden esperar pagar más dinero por sus boletos a partir de este verano. Los funcionarios de NJ Transit aprobaron un aumento de tarifa del 15% el miércoles. El aumento entra en vigor el 1 de julio y afectará a los viajeros de trenes y autobuses. Cada año posterior podría ver un aumento del 3%.
El público pudo hacer alegatos de último momento antes de la votación, ya sea en persona o por teléfono. Alrededor de dos docenas de personas compartieron hoy sus oposiciones frente a los funcionarios de NJ Transit. El “sí” se decidió en dos horas.
Los funcionarios dijeron que la alternativa al voto sí habría sido un recorte en el servicio. Dicen que reconocen que es necesario que el gobernador Phil Murphy y la Legislatura aprueben más fondos.
El aumento se produce cuando NJ Transit enfrenta un déficit presupuestario de $120 millones para este año. Para 2025, el déficit será de casi mil millones de dólares.
La votación de 9-0 se produjo después de una hora de una protesta contra del aumento, que es el primero en casi una década.
El alcalde de Hoboken, Ravi Bhalla, se unió a una protesta de transporte y otros grupos defensores frente a las oficinas de NJ Transit en Newark, antes de la reunión de la junta.
NJ Transit enfrenta un déficit presupuestario de más de $100 millones en el próximo año fiscal y casi $1 mil millones el año siguiente, similar a los déficits que están experimentando las agencias de transporte masivo en todo el país debido a la menor cantidad de pasajeros después de la pandemia, a medida que las tendencias de los viajeros y el trabajo desde -Los patrones del hogar han cambiado.
Las autoridades dicen que el número de pasajeros se encuentra en solo el 80% de los niveles previos a la pandemia. NJ Transit ha utilizado fondos federales para ayudar a compensar la brecha, pero ese dinero se agotará pronto.
“Pedirle a la gente que, además de luchar para llegar a fin de mes, pague un aumento adicional del 15% porque otros no están pagando lo que deben”, dijo una persona que protestaba.
Los pasajeros de NJ Transit no han tenido un aumento de tarifas durante la administración de Murphy, y la agencia buscará estabilizar sus finanzas en el futuro instituyendo aumentos de tarifas anuales, similares a los de la MTA y otras agencias de transporte.
El gobernador Phil Murphy también propone un impuesto al tránsito corporativo que imponga un cargo del 2,5% a las empresas que ganen más de $10 millones al año, para abordar los inminentes déficits presupuestarios de NJ Transit. Esto se debatirá en la legislatura estatal antes de la fecha límite presupuestaria del 1 de julio.
Publicado el 10 de Abril, 2024
