Hochul anuncia nuevo costo del peaje por congestión

La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochuk, el jueves en el metro de la ciudad de Nueva York luego de anunciar su plan del cobro del peaje por congestión.

Nueva York

La gobernadora de Nueva York, Kathy Hochul anunció el jueves su plan de cobro del peaje a los vehículos que ingresen a la parte céntrica de Manhattan e informó que en consideración a los trabajadores, el costo ha sido reducido de $15 que planteaba inicialmente, a la suma de $9.00.

“La Reducción de los Peajes a $9 para los Automóviles Ahorrará a los Conductores hasta $1,500 al Año Los Viajeros Verán un Servicio de Metro Nuevo y Mejorado, la Extensión del Metro de Second Avenue, Inversiones en LIRR y Metro North, y Servicio de Ascensores para Personas Mayores y Personas con Discapacidades”, dijo la gobernadora Hochul durante el anuncio.

Los Residentes de los Distritos Periféricos se Beneficiarán de la Expansión Propuesta del Servicio de Autobuses y de los Planes para Construir el Interborough Express, eliminando 30 Minutos de Tiempo de Viaje entre Brooklyn y Queens.

“Los neoyorquinos merecen un aire más limpio, calles más seguras y ambulancias que puedan llegar a ellos sin congestiones, y la gobernadora está dando un paso adelante para ellos y para los pasajeros que necesitan trenes y autobuses para llegar a donde tienen que ir, tal como lo hizo con el presupuesto en el 2023. Ahora lo estamos viendo de nuevo, un gran hito para 6,5 ​​millones de viajeros. Queremos brindar un servicio más frecuente y confiable, a todos nuestros clientes, tal como lo hemos hecho en las líneas 7 y L, donde ya se han completado las mejoras”, dijo Janno Lieber, presidente y director ejecutivo de la MTA.

Marie Therese Dominguez, comisionada del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York, dijo que “este programa pionero en el país que está lanzando la gobernadora Hochul nos ayudará a lograr nuestro objetivo de una ciudad de Nueva York menos congestionada, con aire más limpio y calles más seguras. También proporcionará los recursos de vital importancia necesarios para crear un sistema de transporte público más eficiente y accesible que facilitará los desplazamientos y mejorará la calidad del transporte para todos en la región metropolitana”.

El Plan

Peajes E-ZPass diurnos

o Vehículos de pasajeros (una vez al día): $9

o Motocicletas (una vez al día): $4.50

o Camiones pequeños y autobuses que no sean de cercanías: $14.40

o Camiones grandes y autobuses turísticos: $21.60

  • Créditos para cruzar túneles reducidos en un 40 por ciento del plan original
  • Descuentos nocturnos del 75 por ciento de los peajes diurnos
  • Tarifas por viaje para todos los viajes hacia, desde o dentro del CBD

o Taxis y autos negros: $0.75

o Vehículos de alquiler basados en aplicaciones: $1.50

 Para los viajeros que conducen hasta el CBD cinco días a la semana, esta reducción del 40 por ciento en el peaje les permitirá ahorrar aproximadamente $1,500 por año. 

Además, algunos conductores elegibles recibirán descuentos, créditos y exenciones adicionales, como un descuento por volumen para personas de bajos ingresos o una exención por discapacidad calificada. 

Si bien la estructura de peajes bajo este plan es más baja que los peajes propuestos inicialmente, aún permitirá a la MTA aprovechar $15 mil millones en bonos para el Programa de Capital actual de la MTA a lo largo del tiempo, el mismo objetivo para el programa de tarifas por congestión. Esto incluye apoyar las iniciativas actuales del Programa de Capital, entre ellas:

  • Extensión de la Fase 2 del metro de Second Ave hasta East Harlem
  • Sistemas de señalización modernos en segmentos de las líneas A/C y B/D/F/M para más de 1,5 millones de pasajeros diarios
  • Mejoras de accesibilidad en más de 20 estaciones
  • Cientos de autobuses eléctricos nuevos

Además, la administración espera lograr la reducción de la congestión y los beneficios de calidad del aire establecidos en la revisión ambiental para el programa de precios de congestión, incluida una reducción del 5 por ciento en las millas recorridas por los vehículos y una reducción del 10 por ciento en la cantidad de vehículos que ingresan al CBD de Manhattan.

De acuerdo con el plan de la gobernadora Hochul, la MTA no aumentará los peajes iniciales más allá de los siguientes porcentajes de la estructura aprobada:

  • 60 por ciento (es decir, un peaje E-ZPass para automóviles durante el día de $9) desde el 2025 hasta el 2027
  • 80 por ciento (es decir, un peaje E-ZPass para automóviles durante el día de $12) desde el 2028 hasta el 2030

La función de implementación gradual a lo largo del tiempo ayudará a los conductores a adaptarse más fácilmente al programa y le dará a la MTA y otras partes interesadas la capacidad de monitorear los datos sobre la implementación y los efectos.

Mejorar la Calidad del Aire en Comunidades con Justicia Ambiental

El plan de precios de congestión de la gobernadora Hochul se compromete a financiar el descuento para personas de bajos ingresos y todas las medidas de mitigación locales y regionales ya comprometidas, entre ellas:

  • 15 millones de dólares para reemplazar las unidades de refrigeración de transporte impulsadas por diésel en el mercado de productos agrícolas Hunts Point en el Bronx
  • 20 millones de dólares para establecer un centro de asma y un programa de gestión de casos en el Bronx
  • 20 millones de dólares para implementar una infraestructura de carga para camiones eléctricos
  • 10 millones de dólares para instalar unidades de filtración de aire en escuelas cercanas a las autopistas
  • 10 millones de dólares para instalar vegetación al costado de la Carretera
  • 25 millones de dólares para renovar parques y espacios verdes
  • 20 millones de dólares para expandir el Programa de Camiones Limpios de la Ciudad de Nueva York
  • 5 millones de dólares para expandir el Programa de Entregas Fuera de Horario de NYCDOT
  • Un peaje nocturno con un descuento del 75 por ciento para reducir los desvíos y alentar las entregas de camiones fuera de horario
  • Un descuento del 50 por ciento en la tarifa de peaje diurno E-ZPass después de los primeros 10 viajes en cada mes calendario para conductores de bajos ingresos

Publicado el 14 de Noviembre, 2024

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